Какие нужны документы для работы в море матросом

Паспорт моряка РФ: вся информация о морском документе

Людям, желающим связать свою рабочую жизнь с морем, необходимо иметь удостоверение личности моряка (ранее – паспорт моряка). Этот документ удостоверяет личность его владельца в России и за ее территорией. Без него невозможно выйти в международное плавание ни на морском, ни на речном, ни смешанном типе судна. Поэтому важно заранее узнать, как его правильно оформить.

Что представляет собой паспорт моряка: форма и содержание

Для подтверждения личности у отдельных категорий граждан имеется не только внутренний паспорт, но и иные документы, играющие аналогичную роль. К ним относится и удостоверение личности моряка (УЛМ).

Паспорт ранее выглядел как темно-красная книжка, похожая по форме на обычный российский паспорт, и содержал личные данные владельца.

По нему гражданин мог выезжать из страны и въезжать в нее, как в одиночку, так и в составе группы во время следования на плавательное средство, в состав команды которого он включен, если оно находится за границей.

На лицевой стороне размещена следующая информация о человеке:

1. ФИО.
2. Гендерная принадлежность.
3. Число, месяц, год рождения.
4. Место рождения.
5. Гражданство.
6. Число, месяц и год, когда выдавалась карточка, а также срок ее действия.
7. Штрих код с биометрическими данными.
8. Фото.

Оборотная сторона пластикового документа содержит информацию об имеющихся физических особенностях моряка, которые могут понадобиться для его идентификации, подпись человека, давшего разрешение на оформление карты, название органа, где она выдавалась, его печать, юрадрес.

Удостоверение личности моряка (УЛМ)

Кому и зачем выдается паспорт моряка

Удостоверение нужно, чтобы человек мог работать на речных, морских, смешанных судах. Выдается при заключении соглашения о трудоустройстве на заграничном или российском судне. Трудовое соглашение заключается самим россиянином, или же с помощью компаний, которые трудоустраивают россиян на иностранные суда, но при условии, что это разрешено международными конвенциями о найме иностранцев.

Морское удостоверение личности следует оформлять в федеральных органах исполнительной власти, в ведомство которых входит управление рыболовством и рыбообработкой, водным транспортом.

Выдается УЛМ россиянам, иностранцам, апатридам, относящимся к следующим категориям:

• учащиеся мореходных училищ и академий, практикующиеся на судах;
• работники водного транспорта, покидающего РФ и совершающего заграничные поездки;
• рыбаки и рыбообработчики;
• проходящие службу на торговых кораблях.
• командировочные для работы на заграничных судах.

ВАЖНО! УЛМ не положено для военных судов (например, подводникам на боевых авианосцах), так как для них установлены свои, особые документы.

Оформление и выдача паспорта моряка

Выдача УЛМ занимает определенное время и требует предоставления большого пакета документации, который проходит жесткую проверку. Рассмотрим подробнее, в каких органах выдается документ, сколько действует и какова его цена.

Кто и где выдает паспорт

Для получения удостоверения личности моряка необходимо обратиться к капитанам морских портов, в специальные федеральные госучреждения, которые контролирует ФАМРТ, в Минтранспорта РФ, Минсельхоз, Бассейновое водное управление.

Выдается УЛМ администрацией в портах следующих городов:

• Мурманск;
• Архангельск;
• Новороссийск;
• Калининград;
• Севастополь;
• Феодосия;
• Керчь;
• Владивосток
• Таганрог и других.

Можно подать заявление и через портал Госуслуги. Но все равно все оригиналы документов нужно будет предоставить лично. И за УЛМ также нужно будет явиться самостоятельно.

Министерство транспорта РФ

Срок действия паспорта и продление

Действует удостоверение личности моряка в течение 5 лет, после этого имеется возможность продлить его на аналогичный срок, причем без сдачи документа.

Но стоит знать, что даже когда срок УЛМа закончится, его владелец может целый год легитимно въезжать в РФ. Продлевать документ можно лишь один раз.

Если же истек срок продления, то УЛМ признается недействительным (восстанавливать его уже нельзя) и передается на руки владельцу для хранения. Затем нужно оформить новый документ.

Если в настоящее время человек не работает по морской специальности, можно заранее заняться оформлением УЛМ, чтобы непосредственно перед отправкой в рейс не бегать, не срывать график, не тратить нервы. Но стоит знать, что такой паспорт моряка выдадут после предоставления справки о работе (с корабля или любого другого судна).

ВАЖНО! Когда моряка списывают со службы, его УЛМ сдается в тот орган, где он был выдан.

Стоимость и сроки оформления

После подачи всей документации ее рассматривают в течение 15 календарных дней (если документацию предоставляют по месту прописки моряка). Если же подача происходит по настоящему месту пребывания, то рассмотрение может занять до 3 месяцев. За это время проводится проверка человека на предмет криминального прошлого, возможных связей с экстремистами и террористами.

После этого кандидатура в течение недели согласовывается с работниками Федеральной службы безопасности. Оттуда приходит либо одобрение, либо отказ в выдаче УЛМ с обязательной трактовкой причины.

Если ведомство не имеет никаких претензий к человеку, выдача УЛМ считается согласованной. Остается только заплатить госпошлину (стоимость документа – 1300 рублей). Однако придется платить еще и за пересылку документов, за фото.

Также, если не хочется возиться со сбором, отправкой документации, можно обратиться в специальные агентства, которые оказывают помощь морякам в оформлении документов за определенную цену.

На сайтах крюинговых компаний можно увидеть описание их деятельности, почитать отзывы, посмотреть, какие потребуются платежи за услуги. Например, очень хорошо отзываются о крюинговых компаниях моряки из Астрахани, Москвы.

ВАЖНО! При отказе в оформлении УЛМ решение можно обжаловать в судебной инстанции.

Пакет документов для получения

Для получения паспорта моряка понадобится большой перечень документации. В список входят:

• Анкета-заявление. Имеется официальная форма, которая утверждена ФСБ РФ и Министерством транспорта. Бланк анкеты можно скачать на сайте Госуслуг. Заполняют ее на компьютере, распечатывают в 2 экземплярах, ставят подпись от руки. Там же есть и образец заполнения.
• Справка об официальном трудоустройстве на водном транспорте. Это мореходная книжка, трудовой договор о найме, представление владельца судна.
• Паспорт россиянина с пропиской.
• Заграничный паспорт.
• Диплом или иной документ, являющийся подтверждением соответствующей квалификации для работы или практики на судне.
• Трудовая книжка.
• ИНН.
• Фотографии в количестве 6 штук, размером 35 на 45 мм. Обычно фотографируют человека в том же учреждении, где выдают УЛМ. Приходя фотографироваться, следует надеть светлую рубашку и темный галстук. Фото делается на голубоватом фоне.
• Медкнижка со всеми необходимыми отметками о состоянии здоровья.
• Квитанция об уплате государственной пошлины.

Документы для моряка должны быть предоставлены строго по списку (это жесткое требование), ошибки и исправления не допускаются, иначе заявление не примут. После проверок номер УЛМ заносят в специальную электронную базу, а саму карточку вручают владельцу под индивидуальную подпись.

Отмена паспорта моряка

В 2009 году паспорт моряка начали отменять. На замену ему пришло УЛМ как более удобный и надежный документ. Но те люди, у которых срок действия паспорта истекал только через 5 лет, использовали его до начала 2014 года.

УЛМ является официальным идентификатором личности его владельца, как в РФ, так и вне ее. Если ранее документ именовался паспортом, по нему можно было свободно выезжать из РФ и въезжать обратно на любом транспорте, а не только на водном (как в компании, так и в одиночку), то после законодательных изменений этот пункт был убран.

ВАЖНО! УЛМ не отражает должность моряка, поэтому необходима мореходная книжка. Также оно не может быть использовано для выезда за границу. Для этого оформляют «загранник».

Разновидности выездных документов моряку

Для многих выпускников морских училищ и академий, мечтающих как можно быстрее уйти в плаванье, порой становится шоком тот факт, что одного только учебного диплома для этого недостаточно.

Перечень выездных морских документов обширен, для высшего, среднего, младшего командного состава он разный. Дополнительные сертификаты получают моряки, исходя из занимаемой на судне должности (механик-моторист, спасатель, вахтенный).

Но имеется и базовый набор морских сертификатов, который должен быть у всех, как у офицеров, так и матросов.

Как правило, в него входят следующие сертификаты:

• шлюпки и плоты;
• охрана судна;
• борьба с пожаром;
• ОБЖС;
• оказание первой медпомощи.

Если какого-либо из базовых сертификатов нет, нужно записаться на соответствующие курсы, обучиться, сдать экзамен и получить официальное подтверждение об этом.

Помимо морских сертификатов необходимо иметь:

• подтверждение рабочего диплома моряка (сертификата о компетенции) и сам диплом;
• установленные законом свидетельства (они разные и зависят от должности).
• диплом об окончании «мореходки»;
• медицинское освидетельствование, в котором указано, что человек может нести службу на водном транспорте;
• квалификационное свидетельство;
• мореходную книжку или иной документ, являющийся подтверждением наличия морского стажа в течение последних 5 лет и содержащий послужной список.

Отсутствие какого-либо документа из списка приведет к тому, что придется отложить выход в море.

Получение паспорта моряка в Крыму

Крымчане, у которых есть рабочие морские документы Украины, имеют полное право обменять их на российские. Необходимо прийти в отделение любого российского порта.

Предварительно следует собрать следующий пакет документации:

• оригинал и сканы всех страниц российского паспорта;
• диплом о получении морской специальности;
• оригинал и копию морского сертификата;
• рабочий диплом;
• фото (3 штуки) 35 на 45 мм;
• результаты медицинского освидетельствования.

Сразу следует сказать, что все морские документы будут тщательно проверять на законность (легитимность).

УЛМ – серьезный документ, позволяющий работать на различных судах. Если в планы входит трудоустройство на корабле, на рыболовецком судне, есть готовность отправиться в длительные загранплаванья, то с его оформлением не стоит медлить, чтобы не затягивать с осуществлением мечты.

Оформление и получение паспорта моряка

Удостоверение личности моряка (УЛМ) – это официальный документ, который подтверждает личность гражданина, как в пределах РФ, так и за рубежом.

Ранее обладатель данного документа мог свободно выезжать за пределы России, а также въезжать в неё. Причём не только по морю на судне, но и на любом ином виде транспорта, как в составе морской команды, так и индивидуально.  Но изменения в законодательстве от 30.12.2008 года запретили этот пункт.

Теперь для осуществления выезда или въезда в РФ, у любого моряка должно быть документальное подтверждение того, что он введён в судовую команду, имеет в ней свою должность.

Удостоверение личности моряка выдаётся в случаях, если человек служит на тех суднах, что выходят за пределы нашей страны. Также документ выдаётся в том случае, если моряк отправляется в командировки на зарубежные суда. Паспорт оформляется и на курсантов морских учебных учреждений, и на некоторых сотрудников государственных органов (при необходимости).

Категории граждан, имеющие право на получение паспорта моряка

Оформление паспорта моряка доступно следующим категориям граждан в 2021 году:

• Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на морских судах в любой должности (кроме военных судов);
• Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на суднах, занимающихся рыбным промыслом;
• Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на судах смешанного типа, то есть путешествующих и по морю, и по рекам;
• Гражданам РФ и иностранным гражданам, живущим в России, служащим на торговых судах;
• Ученикам морских учебных заведений РФ (только тем, которым требуется пройти практику на море);
• Лицам, не имеющим гражданства, служащим на морских судах в любой должности (кроме военных судов);
• Лицам, не имеющим гражданства, служащим на судах, занимающихся рыбным промыслом;
• Лицам, не имеющим гражданства, служащим на судах смешанного типа, то есть путешествующих и по морю, и по рекам;
• Лицам, не имеющим гражданства, служащим на торговых судах;
• Лицам, не имеющим гражданства, ученикам морских учебных заведений РФ, которым требуется пройти практику на море.

Как получить паспорт моряка? Во-первых, потребуется собрать ряд документов. Таких как:

• Паспорт (оригинал и ксерокопия всех страниц);
• Заявление от моряка;
• Трудовая книжка (в которой обязательно должны быть данные за последние 10 лет);
• Автобиография;
• Заполненная анкета;
• Морской документ (оригинал и копия всех страниц). Это может быть диплом, может быть свидетельство, а также подтверждения, которые к ним прилагаются;
• 6 фото 3,5 на 4,5. Фотографии обязательно должны быть матовые. Фон – голубой. Фотографироваться следует в тёмном галстуке и белой рубашке;
• Налоговый номер (индивидуальный).

Сроки оформления

Паспорт моряка выдаётся в одном экземпляре. Один моряк может быть обладателем только одного документа.

Оформление удостоверения занимает 1 месяц. Иными словами, после подачи пакета документов в нужный орган по месту жительству моряка, документ должен быть выдан на руки заявителю в течение 1 месяца и не позже.  Если документы подаются в орган по месту пребывания моряка, то на оформления может уйти до 3 месяцев.

Где оформляется документ?

Получить  удостоверение личности моряка можно в следующих государственных органах:

• Министерстве транспорта РФ;
• Администрации портов (морских);
• Министерстве сельского хозяйства;
• Морском или же рыбном порту;
• Бассейном управлении (только на речных судах).

Данные учреждения, прежде чем принять решение о выдаче документа, в обязательном порядке согласовывают свои действия с ОВД и ФСБ РФ.

В случае отказа в выдаче удостоверения, гражданин вправе обжаловать данное решение в суде.

При выезде за пределы РФ, в паспорт проставляются визы тех государств, в которых планирует побывать моряк. Поэтому следует заранее позаботиться о получение визы той или иной страны.

Если в командировку моряк вынужден отправиться с ребёнком

Если моряк является официальным представителем ребёнка, например, его опекуном, или усыновителем, или просто родителем, и ему необходимо взять с собой в плаванье своего подопечного, это возможно. Но есть некоторые условия:

• В плаванье с моряком может отправиться ребёнок в возрасте от 12 лет (не меньше) и до 16 лет включительно.
• В паспорте должна быть сделана отметка о том, что с моряком путешествует ребёнок.
• В графу паспорта «для отметок» помимо данных ребёнка вносится его фото.
• Запись в паспорте должна быть удостоверена печатью, а также подписью того лица, что имеет право на выдачу документа.

Важные нюансы

Срок действия паспорта – 5 лет. После замены действует следующая схема: старый документ аннулируется, а потом возвращается гражданину для хранения.

Важно, что даже после того, как срок годности документа истечёт, моряк имеет право по нему въехать в РФ в течение 12 месяцев.

Продление паспорта моряка возможно единожды. После продления документ действителен в течение новых 5 лет. По их истечении, документ больше не может продляться и подлежит полной замене.

После окончания срока действия паспорта моряка, и списания моряка со службы, документ должен быть сдан в тот орган, который его выдал. При этом гражданин получает гражданский паспорт РФ.

При утере паспорта, документ считается недействительным.

Удостоверение личности моряка

Подтверждение профессиональной подготовки

Оформление паспорта моряка невозможно без подтверждения уровня профессиональной подготовки моряка.

Для того чтобы подтвердить профессиональную подготовку моряка, понадобятся следующие документы:

• Диплом (рабочий и учебный);
• Квалификационное свидетельство;
• Заключение медицинской комиссии.

Как выглядит паспорт моряка?

В последний раз паспорт изменился в 2014 году. Тогда все имеющиеся в обороте документы стали недействительны. Новые документы – это некая мореходная книжка, в которой указаны следующие данные:

• ФИО моряка;
• Гражданство;
• Дата рождения;
• Биометрические данные гражданина;
• Физические приметы гражданина;
• Цифровое фото;
• Отпечатки пальцев;
• Должность моряка;
• Указание судна, на котором моряк служит;
• Данные судовладельца.

Основания для получения паспорта моряка

При выдаче удостоверения паспорта моряка должны быть согласованы следующие основания:

• Заявитель на получение документа отвечает всем имеющимся требованиям (смотри «категории граждан, имеющие право на получение паспорта моряка»);
• Успешно пройдено согласование в выдаче или замене документа с ОВД и ФСБ;
• У гражданина имеется только 1 паспорт моряка (с действующим сроком годности).

При выдаче удостоверения паспорта моряка в обязательном порядке изымается удостоверение личности, выданное ему ранее.

Бланк справки об оформлении паспорта моряка

Нюансы оформления паспорта моряка в Севастополе

Оформить паспорт моряка в Севастополе можно в соответствии с действующим законодательством РФ.

Крымские моряки имеют право на обмен своих рабочих документов украинского образца на аналогичные российские. Для этого они должны обратиться в отделение любого порта РФ. При этом они обязаны предоставить следующий пакет документов:

• Паспорт РФ (оригинал и копии всех страниц);
• 3 фото формата 3,5 на 4, 5 (неважно, цветные или чёрно-белые);
• Диплом и его подтверждение (учебный и рабочий);
• Сертификат (оригинал и копию);
• Свидетельство о прохождение медицинской комиссии.

Каждый из этих документов будет проходить строгую проверку на легитимность. Всё время действия паспорта моряка, он должен находиться у своего законного обладателя. Исключением является только тот случай, когда моряк письменно просит капитана судна принять свой паспорт на хранение.

Что касается выпускников учебных морских заведений Крыма, то они получат уже дипломы российского образца.

Работа в море: как уйти в рейс и построить успешную морскую карьеру?

30.04.2021

Image Credits to Marine Performer

Как найти работу в море? Как уйти в первый рейс без опыта? Эти вопросы составляют топ морских поисковых запросов.

С проблемой поиска достойных вакансий сталкиваются не только новички, но и опытные специалисты. Многие годами сидят на берегу, допуская одни и те же ошибки в попытках трудоустройства.

В данной статье мы расскажем, как действовать, чтобы найти работу и построить успешную морскую карьеру.

Что делать, если не получается уйти в рейс?

Практика показывает, что все моряки, которые действительно ищут работу, рано или поздно находят подходящую вакансию в море. Нужно только иметь четкую цель и следовать определенному алгоритму.

• Грамотно составить анкету моряка и сопроводительное письмо (Cover Letter). Как это делать мы подробно описывали в соответствующих статьях. Анкета – важный инструмент в поиске работы, с ее помощью Вы охватываете крюинги и компании, которые не можете посетить лично, поэтому от ее содержания и внешнего вида зависит очень многое. Выбирайте подходящее название файла, фото, указывайте свой опыт и сертификаты без орфографических ошибок.
• Рассылайте анкеты с определенной периодичностью. Каждый раз, когда Вы возвращаетесь домой с контракта или после окончания проекта (для оффшорного флота) стоит обновить свою анкету в базах крюингов. Также «обновляйтесь» после получения новых сертификатов или морских документов.Сейчас существуют удобные приложения для моряков, позволяющие автоматизировать процесс массовой рассылки. Таким образом, Вы всегда будете «на заметке» у рекрутеров, и в случае подходящей вакансии войдете в shortlist кандидатов.
• Правильно выбирайте крюинг. На сайтах компаний и на морских форумах можно собрать хорошую базу данных рекрутеров, к которым Вам стоит обратиться, а также составить список компаний, которые лучше обойти стороной. Это могут быть и крюинги, работающие с неподходящими Вам типами судов (не тратьте время, на танкера и на оффшорные суда без опыта работы не берут) или откровенные мошенники, о них обычно известно по морским форумам. Так, если Вам предлагают большую зарплату, без опыта и с вылетом через неделю – скорее всего это предложение-скам. У Вас возьмут деньги (на оформление виз или каких-либо документов), а затем посадка отменится.
• Несколько слов о денежном вознаграждении. Крупные крюинги – представители судовладельцев, как правило, не берут денег с моряков. Однако и уйти без опыта работы в таких компаниях нелегко, если речь не идет о кадетах.В небольших морских агентствах еще распространена практика оплаты «информационно-консультационных  услуг». Выбирайте такие средние компании с хорошей репутацией, если у Вас нет опыта работы в  море, но оговаривайте все условия Вашего сотрудничества заранее.

• Отправляясь в крюинг или в офис компании судовладельца, убедитесь, что Ваш внешний вид соответствует цели Вашего визита, с собой у Вас есть оригиналы или копии документов и Ваша анкета.
• Подключите к поиску работы своих знакомых моряков. Придя в компанию по рекомендации, у Вас больше шансов получить должность.
• Важным моментом в поиске работы также является насколько часто моряк менял предыдущие места работы. Не переходите из компании в компанию после каждого контракта, даже если Вами движет благородная цель получения опыта. Скоро Вам будут отказывать, так как многие судовладельцы предпочитают людей, которые не меняют компании как перчатки.
• Image Credits to Jan De NulПолучайте дополнительные специальности и навыки. Матрос – крановщик или моторист – сварщик имеет гораздо больше шансов уйти в море, чем просто палубный матрос. Добавьте к этому более высокую зарплату, овертаймы, а для крановщиков, еще и возможность перехода на оффшорные суда при соответствующих курсах.
• Учите английский язык. Плохое знание иностранного языка – причина многих отказов, там, где кандидат подходил по остальным параметрам. Маленькие судовладельцы сейчас активно поглощаются большими компаниями, охотно заменяющими рядовых, а иногда и офицеров азиатскими командами. Они не только дешевле, но и превосходят украинских и российских моряков в знании английского. Не стоит терять свои рабочие места, ведь сейчас существует множество возможностей учить язык в любом месте земного шара.
• Правильно выбирайте судно для первого контракта. Попав на рыболовецкое судно, Вам будет очень трудно перебраться на торговый флот. Идеальный вариант – небольшие контейнеровозы или балкера. Требования к опыту там не такие суровые, а младший комсостав и рядовые могут свободно перемещаться с одного типа судна на другое.

Первый рейс и карьера моряка

В профессии моряка  существует два сложных переходных момента – уход в первый рейс и повышение в должности из рядового в офицеры, и первый шаг самый сложный и ответственный.  Есть несколько способов максимально способствовать своей будущей карьере:

1. Следите за кадетскими программами иностранных судовладельцев. Многие европейские компании трудоустраивают молодых специалистов на свои суда. Попав напрямую в качестве кадета и проявив себя, есть отличный шанс вернуться уже на полноценную зарплату.
2. Не торопитесь предлагать вознаграждение за контракт молодого специалиста. Сейчас достаточно вакансий для выпускников, к тому же в серьезной компании такой инцидент может испортить репутацию.
3. Удостоверьтесь, что Ваши рабочие документы и визы актуальны, и Вы готовы принять срочное предложение.
4. Image Credits to Marine Science Today

   Развивайтесь. Для того чтобы выделиться на фоне других кандидатов, предложите конкурентные преимущества – свободный английский, дополнительные сертификаты, знание судового ПО. Вкладывайте в свое обучение, в дальнейшем эти навыки Вам обязательно пригодятся.

5. Попав на судно, учитесь у своих коллег. Не пренебрегайте шансом подтянуть профессиональные знания и английский, если кто-то из офицеров возьмет над Вами шефство.
6. Определите вектор развития своей карьеры. Решите, на каких судах Вы хотели бы работать и действуйте сообразно. Для каждого типа судов, в особенности для оффшорных, круизных судов и танкеров действует своя система сертификации персонала. Начните проходить тренинги заранее, тогда для Вас откроются реальные возможности для перехода.
7. Будьте готовы к понижению в должности при переходе с одного флота на другой. Например, СО на контейнеровозе с дипломом ДП офицера сможет рассчитывать на должность 2ОDPO или 3ОDPO в зависимости от типа оффшорного судна. Регион работы также будет не самым престижным, однако, при должном подходе, можно быстро вырасти до SDPO (Старший помощник на ДП судне).
8. Похожее явление будет при переходе на новую должность. Старшему механику без опыта могут предложить судно меньшего дедвейта, и, соответственно, с менее мощной силовой установкой, чем продолжай он работу в качестве 2-го Механика.
9. Если у Вас цель работать на определенном типе судов – регистрируйтесь на сайтах, публикующих специфические вакансии (на круизные лайнеры, рыболовный, оффшорный флот, нефтегазовую индустрию).
10. Будьте в курсе новостей компаний, интересующей Вас отрасли. Если Вы будете знать, что у судовладельца планируется спуск на воду нового судна, Вы сможете вовремя отправить свое резюме в компанию.

Какие нужны документы для работы в море матросом

/ /

(5 3,40 из 5) Загрузка. в 36,387 Просмотров Перечень документов необходимых для: матроса, судоводителя, механика, матроса-моториста, начальника радиостанции, и др.

Согласно ПДМНВ и в зависимости от должности и типа судна плавсостав должен иметь при трудоустройстве на судно следующие документы: _____________________________________________________________________________________________ ВНИМАНИЕ: С 2014 года каждому члену экипажа, не зависимо от занимаемой должности необходимо иметь сертификат по кодексу ОСПС!!!

_____________________________________________________________________________________________ 1.

Офицер палубной команды (капитан, старший помощник капитана, вахтенный помощник): Сертификат о компетентности (рабочий диплом) и подтверждение к нему STCW-78/95Regulations II/1 or II/2

Что взять с собой в рейс?

Казалось бы, простой вопрос, но от того, как вы на него ответите, будет зависеть степень комфорта вашей жизни на судне. Мы проанализировали рекомендации и комментарии моряков на эту тему и подготовили для вас список вещей, которые пригодятся в рейсе. А также приготовили несколько советов по сборам.

Списки нужных вещей всегда индивидуальны, многое зависит от занимаемой на судне должности. Одежда Совет №1: Собирайте вещи согласно погодных условий региона, где будет пролегать рейс.

Ветровка – 1 шт. Рубашки обычные – 2 шт.

Ремни — 2 шт.

­­­­­­

1. Учебное свидетельство Вахтенного матроса/ моториста /повара/ сварщика и т.д Правила ПДНВ78 с поправками и Кодекса ПДНВ78. 2. Сертификаты: — Начальная подготовка по безопасности.

Правило VI/1 МК ПДНВ 78 с поправками Раздел A-VI/1, таблиц: A-VI/1-1, A-VI/1-2, A-VI/1-3, A-VI/1-4 Кодекса ПДНВ78. (НБЖС)- Подготовка моряков, имеющих назначенные обязанности по охране в соответствии с МК ОСПСПравило VI/6 МК ПДНВ 78 с поправками, Раздел A-VI/6, таблица A-VI/6-2.

(Охрана судна)- Специалист по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными дежурными шлюпкамиПравило VI/2 МК ПДНВ 78 поправками Раздел A-VI/2, таблица A-VI/2-1 Кодекса ПДНВ78.

Для работы на танкерах, танкерах-химовозах, танкерах-газовозах необходимо иметь соответствующие сертификаты:-Начальная подготовка в отношении грузовых операций на нефтяных танкерах и танкерах — химовозах.

Правило V/1-1 пункт 1

выдаются по окончании определенных курсов. Наличие официальных бумаг служит подтверждающим фактом соответствия морского специалиста регламентированным требованиям стандартов компетенции.

Положения требований определяются конвенцией ПДНВ в сфере реализации определенных функций по обеспечению безопасности, заботы о людях, окружающей среде, сохранности груза и пр.

Экипаж любого корабля делится на две категории:

К первой категории относятся штурманы, механики и электромеханики.

Блог моряка торгового флота

Или, допустим, мотористом – путь примерно одинаков: сквозь тернии к звездам. Итак, мои ненасытные друзья, жаждущие стабильной оплаты своего труда, морских путешествий, разных и красивых женщин, внеурочной работы и острых ощущений. Сия статья посвящена тем, кто собирается связать свою судьбу с морем.

Стать моряком. С чего начать путь матроса (моториста), где учиться, какова примерная стоимость этого удовольствия в современных реалиях.

Путь от прыщавого шкета до дипломированного морского специалиста (хотя пока и без опыта). Обо всем этом и немного о другом читаем ниже. И дальше с песней по жизни. Вторая

Работа в море на рыбопромысловых судах: как стать моряком, трудоустройство, условия работы

Море не останется без людей.

Романтика дальних походов, волны и брызги солёной воды, хлопают паруса, а в действительности — тяжёлый изнуряющий труд, железная дисциплина.

Но немного прожив на берегу, корабельщик опять рвётся назад.

Насущный вопрос, как стать флотским специалистом, что для этого надо.Работа в море на рыбопромысловых судах без специального образования запрещена. Нет альтернативы, кроме законного пути. Речь пойдёт о рядовых должностях.

Сначала надо понять, какое дело нравится больше.

Для этого определиться, где нужно будет работать: в палубной команде — боцман, матросы, кадет; в машинном отделении — мотористы и ученик; на камбузе — повар и стюард.

Чтобы стать офицером, нужно высшее или среднее профильное образование.

Три месяца потребуется, чтобы обучиться на матроса-моториста, плюс практика в море; для выполнения обязанностей в обслуге — до 30 дней.

Чтобы приступить

Начать работу в море

В этой статье я не буду описывать как пойти в море на командные должности! Эта статья для тех, кто, без специального образования, хочет стать моряком (матрос, моторист) с минимальными затратами времени и денег!

К сожалению, «минимальные затраты» выливаются в довольно приличную сумму для многих, в последние время выросли и сроки обучения, и цена, и даже условия, чтобы просто попасть на обучение! ≈ 2000 руб., 1 месяц. 3. Едем в БУТЦ (Береговой учебно-тренажёрный центр) Там учимся и получаем следующие сертификаты: a) Начальная подготовка по вопросам безопасности и инструктажа ≈ 3500-8000 руб.

Как получить УЛМ

Удостоверение личности моряка выдается гражданам РФ, трудящимся по найму, занятым или работающим в любом качестве на борту судна, включая учащихся, проходящих практику. Данный документ выдается администрациями морских портов.

Если вы находитесь в Приморском крае, вам необходимо обратиться в Федеральное государственное бюджетное учреждение

«Администрация морских портов Приморского края и Восточной Арктики»

.

1. .
2. Гражданский паспорт с регистрацией по месту жительства и его копию;
3. в машинописном виде на выдачу УЛМ (2 экземпляра);
4. Заграничный паспорт и его копию;
5. судовладельца или крюинговой компании на выдачу УЛМ (Форма 2);
6. Мореходную книжку;
7. Медицинскую книжку с действующей медицинской комиссией (срок действия комиссии один год);
8. Действительные учебные дипломы, специальные свидетельства и их копии;

Весь перечень документов является обязательным для оформления УЛМ.

Какие моряки востребованы, как стать востребованным моряком

Почему одних моряков берут в рейсы стабильно, а другие годами могут ждать контракта?

Думаю, что эта статья интересна в первую очередь тем морякам, кто ищет работу долго и не может никак попасть в «струю», ходить в море постоянно без перерывов в год и более. Давайте опишем идеального моряка. Возьмем усредненного кандидата все равно кого рядового или из командного состава ну кроме топ — 4(к ним другие требования).

Сколько зарабатывают моряки и как устроиться работать на судно

Наверное, многие задумывались о том, как найти хорошую, денежную и стабильную при этом работу. В совеременном мире таких островком стабильности осталось мало, поэтому к выбору профессии надо подходить очень тщательно. Одной из немногих отраслей, где хорошо платят и есть гарантированный спрос на кадры является работа на море.

В этом материале журнала Reconomica наш приглашенный эксперт-моряк расскажет, куда пойти учиться морскому делу, сколько получают специалисты различных профессий на море, каким качествами нужно обладать для этой работы, и где искать работу на судне.

Какие учебные заведения в России готовят моряков

Здравствуйте, меня зовут Владлен. Сказать, что у меня была какая-то одна определенная проблема — это ничего не сказать. Началось все с того момента, как я поступил в Санкт-Петербургский морской технический колледж, с целью сэкономить год времени для будущей работы в морском деле.

При поступлении в высшее учебное заведение, вам необходимо отучиться 11 классов в школе, а если поступать в колледж, тогда вы на год раньше получаете документ, с которым можете работать в море.

Макарова, Санкт-Петербургский Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. В заведениях я уверен, там хорошие преподаватели, которые знают толк в морском деле.

Что нужно знать новичку о работе в море

Все мы знаем, что зарплаты в России низкие. Если говорить про сегодняшний день, то зарабатывают в основном люди, у которых свой бизнес, политики и моряки. Сама по себе данная профессия всегда была выгодной, это стабильная работа, на которой ты получаешь стабильный высокий оклад. Да, конечно же, это опасно, в основном за это и платят хорошую зарплату.

Морские профессии

Итак, перейдем к делу, вы хотите работать в море и зарабатывать реальные деньги за реальный труд. Как раз здесь начинается миллион вопросов, но я вам все объясню. Изначально вы должны определится, что вам больше по душе – разбирать и чинить двигателя, или же работать с документацией и картами.

Есть три вида рабочих на судне: это механики, судоводители и электромеханики (про поваров умолчу, так как работы для них сейчас почти нет). Также параллельно есть еще разрез ветки – это быть рядовым составом, из которого потом трудно выбраться, или быть в командном составе.

Как стать матросом на судне

Самый большой контейнеровоз в мире

Рядовой состав подразумевает собой матросов и мотористов, как говорят в народе “Принеси, подай, почухай”.

Если вы где-то слышали, что матросы много зарабатывают, и вам стало интересно, как устроиться матросом на судно, то это просто, но зарплата матроса не так уж высока.

Обучение и получение необходимых сертификатов происходит в любом морском тренинг-центре, который есть почти в каждом городе, после чего вы должны будете пройти экзамен в местной морской инспекции. Разница между категориями в том, что матрос – палубный рабочий, а моторист – машинный.

Выучиться на рядовой состав обойдется вам в районе 1100-1500$, а по времени это займет 3 – 5 месяцев. Что в плане окупаемости, затраты составят немного больше вашего месячного оклада, в среднем на различных фирмах он составляет от 800$ до 1200$.

После того как вы отработаете пару контрактов на судне в должности матроса или моториста, вы сможете повысить квалификацию в том же тренинг-центре, где и проходили обучение, и снова отправиться в инспекцию для сдачи экзамена.

Карьерный рост матроса

При повышении вы повышаетесь в должности и ваш оклад также становится выше прежнего, плюс проценты от фирмы, которые вам накидывают, если вы работаете на них не первый контракт.

Но нюанс в том, что таким образом вы сможете подняться максимум до боцмана с окладом не более 2200$.

Как вы видите, карьерный рост здесь невелик, зато простота и скорость начала работы максимальны.

Комнадный состав судна и его зарплаты

А вот в командный состав входят помощники капитана, помощники старшего механика, капитан и сам старший механик.

Здесь на карьерном росте можно разгуляться, но вся проблематичность состоит в стоимости и времени обучения, что составляет примерно по 700$ – 800$ в год, а учиться придётся, если поступать в колледж, минимум 4 года и, если поступать в высшее морское заведение, максимум 6 лет, для того чтобы получить документы должности Junior (4-го помощника капитана или старшего механика). И это не все расходы, не забывайте про документы и сертификаты, на которые уйдет еще в районе 1000$.

Конечно же, всем интересно, сколько получает капитан корабля и сколько стоит выучиться на эту специальность. Давайте считать.

Итого, что у нас есть, нужно потратить 4 – 6 лет, 4000$ – 6000$, но, что мы имеем взамен — это оклады в пределах начиная от 2500$ и до 14000$ – 16000$ в должностях капитана и старшего механика. Вполне заманчиво, я считаю.

Как искать свой первый контракт без опыта работы

Работа на судне

Мой путь, как я и говорил, лёг через колледж. Я обучался на должность Junior 4 года. Проблем с получением документов не было, так как весь пакет предоставляла сама мореходка, кроме, конечно, сертификатов, их пришлось делать самому.

В процессе обучения я решил перестраховаться и, обучаясь по своей должности, параллельно получил документы матроса второго класса.

Также параллельно я искал себе практику во время летних каникул, но так и не нашел, так как нигде без опыта брать не хотели матросом, а для Junior не было диплома, и делал сертификаты. По окончанию своего обучения в колледже я уже стал дипломированным специалистом, и меня, после пары десятков собеседований в компаниях и рассылки моего резюме, взяли в должности Junior на оклад 2600$.

Условия работы в рейсе

Сейчас только пришел с рейса, и не капли не жалею, что выбрал именно этот длинный путь с долгими ожиданиями, а не пошел матросом на третьем или четвертом курсе обучения.

Да, конечно, у каждого свои жизненные ситуации, и многим нужно срочно найти работу здесь и сейчас, но мой вам совет таков, морское дело – не для тех, кто хочет сразу море денег, это работа, тяжелая как физически, так и психологически.

Только подумайте, контракты начинаются от четырех месяцев, и то, это только у командирского состава, а у рядовых от шести. Полгода в железной коробке с одними и теми же лицами работать, питаться, жить.

Далеко не все такое выдерживают, а кому-то наоборот такое по душе, тебя кормят, дают спецодежду, жилье, работу, и ты получаешь чистую прибыль без расходов на проживание. Многие умудряются на время рейса еще и квартиры свои сдавать. В общем, тут нужно сперва думать о себе, а не о деньгах и прибыли.

У меня случай был, знакомого списали с судна по его же просьбе, он отработал 2 месяца в ноль, так как при списании по собственному желанию оплата перелета, и вообще все расходы, чтоб добраться до родной страны, ложатся не на компанию, а на работника, плюс к этому всему, после этого они вряд ли возьмут вас на работу.

Есть также минусы для семьянинов, они прозрачны: допустим, у вас беременная жена, нужны деньги, решили идти в рейс, и тут должен быть такой СТОП, а сможете ли вы жить так, что не увидите рождение ребенка, его первые шаги, первые слова?

По-другому никак, в этой сфере ты либо полностью отдаешься работе, либо проще вообще не работать. Иди в юристы или доктора, или в программисты, что сейчас очень востребовано, насколько я знаю, будешь с семьей, конечно таких студентов очень много, и работу найти почти нереально, но увы, такова жизнь, и в ней приходится делать выбор.

Секрет успеха для желающих работать на море

Самое главное, в чем я могу подсказать по данной теме — это выбор высшего учебного заведения. Не выбирайте то, в котором дороже, толку от этого ноль, так как старые преподаватели учат намного лучше новых “хапуг”.

Не “покупайте” себе документы, так как это вам может аукнуться на судне в виде проверки ваших знаний и списания вас с судна в ближайшем порту.

И да, что самое главное, это истории про уход в рейс, но не стоит доверять свои деньги людям, которые называют себя “агентами” и берут деньги с вас, чтоб предоставить вакансию.

Это будет напрасная трата ваших средств, так как, либо компания будет с очень плохим рейтингом, либо вы в ней не задержитесь.

Лучше приходить с реальными знаниями в крупные крюинг-фирмы, проходить их тесты, собеседование и ждать от них вакансию.

Кстати: Собираешся в дальнее плавание? Лайфхак: можно взять ипотеку и сдавать квартиру. Жизнь — в море, пенсия — в своей квартире. Пройди тест и узнай, под какой процент тебе одобрят ипотеку. Банки любят моряков!

Правильнее посидеть пару месяцев, подождать вакансию от хорошей крупной компании-морского перевозчика, чем потом не получить зарплату от той, которая отправит вас через день, после того как получит свою “благодарность”. Так называемую “благодарность” конечно получают большинство крюингов и иногда, даже при желании уйти от хорошей крупной фирмы, людям приходится уходить через то, что есть.

Состояние рынка труда для моряков на сегодняшний день

Спрос на рынке труда по морякам не растет и не падает, он держится на золотой середуине. Но как же так, столько людей учатся и спрос не падает? Ответ прост: по моей статистике процентов 70 моряков, окончивших высшие учебные заведения или колледжи, не работают по специальности.

На вопрос “Почему так?” ответить однозначно нельзя.

У каждого свои мысли, кто-то учился, и в конце понял, что это не его, а кто-то сходил в первый рейс и сказал, что больше работать в море не будет, а еще есть такие, которые учатся, а потом уходят в семейный бизнес.

Все это происходит у меня на глазах, буквально половина моих одногруппников работают в абсолютно иных сферах, они теперь маркетологи, уборщики, политики даже (это отдельный случай с одним парнем), но уж никак не моряки.

В какие крюинги стоит устраиваться работать, чтобы не кинули  с зарплатой

На таких кораблях предстоит работать после обучения

Если вас интересуют отзывы о компаниях-работодателях, отдельно хотел бы подчеркнуть компании Columbia Shipmanagement , MSC, Marlow Navigation, Bernard Shultz – это именно те крюинги, в которых вас не кинут и предоставят хорошую работу как для рядового, так и для командного составов.

В Санкт-Петербурге есть все данные филиалы. А также в этих фирмах еще осталась кадетская программа, которой так не хватает для свежеиспечённых моряков.

Но хочу вас предупредить, что знания проверяются не только прохождением теста на компьютере, но и двумя устными собеседованиями с высококлассными специалистами, так что надеяться на удачу не стоит, лучше тщательно подготовьтесь и повторите все команды, инструменты и прочий материал, который вы изучали на курсах или в учебном заведении.