Как устроен радиатора печки 2108

Замена Радиатора Печки Ваз 2108 Низкая Панель

Если во время планового осмотра танка с охлаждающая жидкость ваз 2108 2109 21099 Вы видели, что он стал меньше, увеличился до своего обычного уровня, и через несколько дней уровень снова упал. Это означает, что в системе охлаждения есть некоторые утечки.

Разыскивается путем визуального осмотра: проверяются места крепления шлангов, фиксаторы, отсутствие трещин на шлангах. Если во время осмотра вы обнаружите, что охлаждающая жидкость поступает в салон, это указывает на то, что из радиатора отопителя течет ВАЗ 2108 2109 21099.

При этой неисправности вы начинаете капать антифриз на педаль акселератора и соединяться с ней на водительском обувь. Антифриз — едкая жидкость, поэтому вы можете испортить хорошую обувь. Кроме того, сам антифриз стоит своих денег, литровая пробирка с антифризом стоит около 5.

Поэтому, поскольку антифриз начинает вытекать из радиаторов ВАЗ 2109, нужно искать эту утечку и исправлять ее.
Что вам нужно смена радиатора отопления (печка) ваз 2109. Но подойти к нему нелегко. Наш клиент по-прежнему контролирует автомобиль, говоря, что ему нужно разобрать всю переднюю панель.

Конечно, без этого будет еще удобнее менять радиатор, но это займет у вас около 3 часов, речь не идет об обратной сборке. Поэтому способ замены радиатора отопителя ВАЗ 2108 2109 21099 без снятия передней панели приведен ниже. Но сначала нужно слить весь антифриз из системы охлаждения двигателя.

Только залитый в систему охлаждения ВАЗ 2109 циркулирует около 8 литров. антифриз, поэтому приготовьте баки, куда вы будете их наливать заранее. Надевайте резиновые перчатки, потому что лучше не трогать антифриз голыми руками. Также будет полезно иметь пару литров. , потому что, возможно, немного, однако, он будет проливать.

Ваз 2109, сливная пробка радиатора

Подготовьте шланг длиной около метра и поперек сантиметра. Вставьте один конец в антифриз. Снимите заглушку радиатора и протолкните 2 конца шланга к выходу радиатора.

В ВАЗ 2108 2109 радиатор 21099 обычно размещается около 2 литров. антифриз. Когда антифриз не вытечет, открутите заглушку. Теперь нужно слить антифриз из маленького контура охлаждения.

Двигатель имеет специальный ограничитель для сброса антифриза — это самая низкая точка охлаждения автомобиля.

Сливная пробка Ваз 2109 для системы охлаждения

Подготовьте несколько пластиковых бутылок (желательно 5 литров), отрежьте их горлышки, чтобы было легче слить антифриз. Откройте смеситель обогревателя в кабине (на рисунке закрыт), чтобы весь антифриз вытек из радиатора.

Откройте смеситель радиатора ВАЗ 2109 с подогревом

Открутите заглушку с ключом на 17 и снова прижмите шланг к сливному отверстию в двигателе. Ожидание, когда весь антифриз вступит в контакт с небольшим контуром охлаждения. Затем вставьте вилку в область.

Теперь нужно снять, ослабить фиксаторы на радиаторе отопителя. Если, конечно, вы не очень худой человек, снимите пассажирское сиденье. Там будет больше, чем просто маневры. Если вы не хотите делать фотографии, сдвиньте их как можно дальше назад. Поднимаемся до места крепления радиатора отопителя к шлангам системы учета отопления.

ВАЗ ремонт. Плита ВАЗ 08-099 Как снять пластину в сборе

• Как Проверить Ремень ГРМ На Рено Логан
• Топ-10 автомобилей, имеющих двигатель другого производителя
• Замена Рабочего Цилиндра Сцепления Ваз 2105
• Заводится И Глохнет Ваз 2114 Инжектор 8
• Как Настроить Навигатор На Тойота Рав 4
• Как Снять Задний Фонарь Пассат Б6

ВАЗ 2109 нагреватель радиаторных зажимов

Ослабьте хомуты и снимите шланги с радиатора. Будьте готовы к тому, что еще немного антифриза лопнет, поэтому держите контейнер рядом. Поздравляю, антифриз слит.

В настоящее время мы работаем над заменой ВАЗ 2108 2109 21099 на пластину. Откручиваем винты, чтобы закрепить переднюю панель.

Ослабьте винты, чтобы закрепить приборную панель ВАЗ 2109

Открываем бардачок, достаем с него, наш клиент остается, и откручиваем винт на задней стенке.

Отсоедините саморез в перчатке ВАЗ 2109

И откручиваем крепежный винт на панели возле зеркала на стороне пассажира.

Откручиваем саморез возле зеркала ВАЗ 2109

• Замена Лампы Ближнего Света Дастер
• Где Находится Датчик Давления Масла Дэу Нексия
• Замена Лампочек В Приборной Панели Мазда 626
• Поменять Габариты На Сузуки Гранд Витара
• Установка Камеры Заднего Вида На Рено Логан
• Опель 1.4 Турбо Замена Цепи

Теперь передняя панель со стороны пассажира движется вверх и вниз. Теперь вам нужно переместить блок (толщиной около 7 см) между панелью и рамой ВАЗ 2108 2109 21099. Также возьмите несколько досок шириной в сантиметр, если толщина стержня недостаточна.

Замена радиатора отопителя ваз 2109 без снятия панели. ремонт машин

Гибкие стержни

Затем удалите три винта, которые крепят варочную панель, и попытайтесь медленно ее снять. Для этого нашему клиенту лучше лечь на пассажирский коврик. Если плита лежит на панели, поставьте дополнительную плиту. Итак, вы достали печь. Конечно, все будет липким и мокрым от замерзания. Также здесь будут склеены березовые и сосновые иголки.

ВАЗ 2109 радиатор отопителя

Возьмите тряпку и почистите место, откуда может прийти печь. Мы берем последнюю пластину, приклеиваем ее с помощью резиновой прокладки, которая входит в комплект, и устанавливаем ее на место. Вкрутите и подсоедините шланги. Затем убираем полоски и фиксируем панель.

Была установлена ​​новая пластина ВАЗ 2108 2109 21099, но теперь вам нужно налить антифриз в систему. После заполнения антифриза до нужного уровня, убедитесь, что нет утечки, а затем запустите двигатель. Через пару минут его работы видно, что уровень антифриза упал — это нормально, водяной насос сжал воздух. Долить до нужного уровня.

И вот финал, ваш ВАЗ 2108 2109 21099 теперь оборудован новейшей табличкой.

Как поменять радиатор печки ваз 2109. инструкция по замене своими руками – АвтоСовет

Радиатор отопителя лежит уже больше года…вот наконец то руки до него дошли, справился за час, может что то не так делал? Скажу сразу-панель не разбирал, тосол не сливал, делал всё один.

Дождался морозов, куда же без этогоВот тут мне предстоит мучаться…Снял сиденье, поверьте это гораздо лучше чем дрочиться потом в непонятных позах возле радиатора печногоОткрутил все доступные болтики,
которые держут панель с правой стороны, их помоему около четырехВыбрал деревяшку примерно подходящую по толщинеВставил как видно на фотоНа фото видно что радиатор отопителя должен аккурат пройти между полочкой нижней и бардачком

Самая сложная операция, требующая быстроты действий. Для нее понадобится две резиновых заглушки(у меня были для купорки томата, как раз по размеру подходят) Закрыл краник.Подложил тряпочку в то место куда может вытечь тосол.

Под капотом открыл крышку расширительного бачка радиатора (чтобы спустить давление если оно есть), потом закрыл для герметизации системы.И вот…готовим тару для слива тосола из радиатора.

Суем две руки к радиатору печки, в правой руке затычка, сдергиваем патрубок, большим пальцем левой руки затыкаем патрубок радиатора, правой рукой вставляем затычку в шланг, освободившейся правой рукой берем тару для слива тосола(в моем случае это обрезаная пластиковая бутылка) и подставляем под патрубок радиатора, убираем палец-затычку, сливаем тосол, крестимся.Смываем тосол с рук, та как долгий контакт не желателен.

Вытираем насухо мокрые патрубки радиатора, и шланги чтобы руки не скользили при снятии второго (верхнего) патрубка.

Аналогично проделываем со вторым шлангом, правда мне немного пришлось выдвинуть радиатор, т.к. неудобно было подлазить. Тосола потерял грамм50 от силы т.к. при закрытом кране он не сильно течет.

Стрелочкой показана аццкая резиновая заглушкаКак и планировалось радиатор вышел между внутренними отливами бардачка и полкиВыходит радиатор не просто так, его нужно поднять вверх, а потом при помощи различных манипуляций вынуть внизА вот и он…лежит на полу как ни в чем не бывало.

Не подумайте что у меня так грязно в машине, просто вместе с радиатором вышли всякие листья и прочий мусор…А вот и новый радиатор, в комплекте шла самоклеящаяся хрень, решил ее использоватьНаклеил типа такСтарый и новый радиаторы, старый внизу, ну просто дас ист фантастишькак вы уже догадались это место под радиатор, думаю в дальнейшем описании нет смысла, все происходит в обратном порядке, даже чуть полегче.

Источник:

Ваз 2109: как выполняется замена радиатора отопителя

Радиатор печки автомобиля ВАЗ 2109

В салоне авто ВАЗ 2109 температура воздуха на нужном уровне поддерживается печкой или отопителем. Вмонтированная автоматическая система управления регулирует колебания температуры в салоне с погрешностью не более два градуса по Цельсию.

Для подогрева воздуха в систему вмонтирован радиатор. Проходя через его дефлекторы потоки воздуха, распределяются внутри салона авто. Направление их зависит от положения рукоятки, расположенной на приборной панели.

В статье предлагается ознакомиться, как выполняется замена радиатора отопителя на ВАЗ 2109.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2109

В салоне авто ВАЗ 2109 встроена приточно-вытяжная вентиляция. Незаменимым устройством ее для подогрева воздуха служит печка, требующая периодическую профилактику и тщательный уход.
Подача воздуха в салон происходит через специальные отверстия в накладках на лобовом стекле.

Воздух поступает принудительно, при работающем вентиляторе отопителя, или самопроизвольно. Выходит из салона через отверстия, расположенные в торцах дверей, через щели, имеющиеся между внутридверными обивками. В отверстия встроены клапаны, они пропускают наружу и закрывают поступление воздуха вовнутрь.

Такая конструкция улучшает внутри автомобиля теплоизоляцию. При необходимости, перед попаданием в салон, воздух подогревается в радиаторе отопления. Устройство располагается в салоне авто ВАЗ 2109 горизонтально, под панелью с приборами в пластмассовом кожухе, с системой охлаждения соединяется патрубками.

Находящийся на входном патрубке кран, перекрывает подачу горячей жидкости для охлаждения.

Для авто ВАЗ 2109 инжекторного типа встроены два датчика. Внизу радиатора охлаждения находится датчик для включения электовентилятора, в блоке цилиндров размещен датчик, выдающий значение температуры на приборную панель.

Как заменить радиатор отопителя на автомобиле ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ 2109 практически все комплектуются «высокой панелью». В этом случае возникает много неприятностей при поездке в зимний период. Хотя отопитель и подогревает воздух, но, как правило, он идет в ноги или к лобовому стеклу, а распределиться равномерно по салону не может.

Поэтому и возникает ситуация когда нужна замена радиатора отопителя ВАЗ 2109. Высокая панель модернизируется, что улучшает равномерность распределения воздуха по салону автомобиля. Если снять накладки воздуховодов, можно увидеть несоосность с соплами отопителя и отверстий на панели. Печка как бы «съезжает» вперед.

Величина перекоса возможна более 50%, в этом случае требуется подпилить отопитель салона на авто ВАЗ 2109.

Инструкция по замене радиатора включает:

• Сливается охлаждающая жидкость. Перед этим откручивается барашек – пластмассовый кран, который находится внизу радиатора, возле генератора.

• Снимается приборная панель. Для этого разъединяются разъемы под выключатели и лампочки.

• Снимается с накладками рулевое колесо.
• Удаляются, расположенные под рулем, рычаг управления стеклоочистителями и выключатель указателей поворотов.
• Ключом на «10» откручиваются четыре гайки, фиксирующие корпус печки к кузову. Надо помнить, что «дальняя правая» гайка является местом соединения с кузовом «массы» вентилятора.Здесь же находится для плюсового провода разъем. В корпус отопителя вставляется разъем для регулировки скоростей вращения резистора, вентилятора.
• Отсоединяются все разъемы.
• Отключаются фишки, посредством которых запитываются переключатели скорости и лампы освещения.
• Удаляются с радиатора шланги.
• Снимается у краника защелка тросика.
• Откручиваются два винта вентилятора.

• Снимается печка обогрева салона ВАЗ 2109.
• Откручиваются саморезы, для фиксации радиатора отопителя.
• Радиатор вытаскивается из отопителя.

Радиатор вынимается из автомобиля

• Все снятые детали очищаются от грязи и ставятся на место.
• Устанавливается новый или модернизированный старый радиатор. Повысить температуру в салоне можно применением турболизаторов охлаждающей жидкости. Это простые пластиковые спиральки, увеличивающие удельную теплоотдачу радиатора. Производители утверждают, что на большинстве изделий такие детали уже есть, но при их отсутствии можно все изготовить своими руками. Для этого нарезаются пластины из меди или алюминия, шириной примерно 6 миллиметров, толщиной до 1,5 миллиметров. Одна сторона пластинки зажимается в патроне дрели, другая фиксируется в тисках и закручивается.Цена доработки небольшая, а эффект от полученной конструкции значительный, но при условии, что двигатель будет работать на низких оборотах.
• Нужно педаль направить в паз для того чтобы микроредуктор правильно передвигал заслонку и надежно работала печка. Стрелкой на фото показана педаль.

Направление в паз педали

• Проверяется перемещение пластиковой заслонки. Движение ее должно быть без усилий, свободным и плавным.В противном случае деталь подтачивается. Алюминиевая заслонка подлежит такой же доработки.
• Микроредуктор устанавливается при передвижении вручную заслонки на холодный режим. В этом случае она будет закрывать подачу воздуха с радиатора.
• В положение минимум устанавливается задатчик температуры, после включения зажигания он займет нужное положение. Заслонка и редуктор в этом случае займут одинаковое положение, а устройство легко займет свое место.
• Заливается охлаждающая жидкость, двигатель запускается, проверяется плотность соединения.

Как производится замена радиатора отопителя ВАЗ 2109, низкая панель на печке модернизируется аналогично и с высокой панелью. Процесс работы хорошо виден на видео.
Использование исправного радиатора для отопителя автомобиля ВАЗ 2109 обеспечит комфорт при передвижении водителя и пассажиров.

Источник:

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Если при плановом осмотре бачка с охлаждающей жидкостью Ваз 2108 2109 21099  Вы заметили, что её стало меньше, долили до нормального уровня, а через несколько дней уровень снова упал. То значит в системе охлаждения  где-то есть течь.

Ищется она при помощи визуального осмотра: проверяются места крепления шлангов, хомуты, отсутствие трещин в шлангах.А если при осмотре вы выяснили,что охлаждающая жидкость течет в салон , то это указывает на подтекание радиатора отопителя Ваз 2108 2109 21099.

При данной неисправности тосол как правило начинает капать на педаль газа, а вместе с ней и на обувь водителя. Тосол — жидкость едкая,поэтому можно при этом испортить хорошую обувь. Да и сам тосол стоит денег, литровая бутылка тосола стоит порядка 2$.

Поэтому, как только тосол начинает вытекать из системы охлаждения Ваз 2109, необходимо находить эту утечку и устранять.
Итак, Вам предстоит замена радиатора отопителя (печки) Ваз 2109. Но к нему не так то просто подобраться.Все руководства по эксплуатации автомобиля  говорят,что необходима разбирать всю переднюю панель.

  Всего в системе охлаждения Ваз 2109 циркулирует порядка 8  литров тосола, поэтому заранее подготовьте емкости куда будете его сливать. Оденьте резиновые перчатки, так как голыми руками тосол лучше не трогать. Также не лишним будет иметь в запасе пару литров , так как наверняка немного,но прольется.

Открываем пробку бачка с ОЖ(охлаждающей жидкостью), находим пробку внизу радиатора охлаждения.

Сливная пробка радиатора системы охлаждения Ваз 2109

Подготовьте заранее шланг длиной около метра и диаметром около сантиметра. Один конец опустите в емкость для слива тосола. Выкрутите пробку радиатора охлаждения и прижмите второй конец шланга к сливному отверстию радиатора.

В радиаторе Ваз 2108 2109 21099 как правило находится около двух литров тосола. Когда тосол перестанет вытекать, закручиваем пробку назад. Теперь необходимо слить тосол малого круга охлаждения.

В двигателе есть специальная пробка для слива тосола — она же самая низкая точка системы охлаждения автомобиля.

Сливная пробка системы охлаждения Ваз 2109

Подготовьте несколько пластиковых бутылок (желательно по пять литров), отрежьте им горлышки, чтобы легче было слить тосол. Отройте краник отопителя в салоне (на картинке закрыт),чтобы из радиатора вытек весь тосол.

Откройте краник радиатора отопителя Ваз 2109

Выкручиваем пробку ключом на 17 и опять прижимаем шланг к сливному отверстию в двигателе. Ждем пока весь тосол не сольется с малого круга охлаждения.Затем ставим пробку на место.

Хомуты радиатора отопителя Ваз 2109

Ослабляем хомуты и снимаем шланги с радиатора. Будьте готовы к тому,что может вылится еще немного тосола, поэтому имейте под рукой емкость. Поздравляю, тосол слит.

Теперь переходим непосредственно к замене печки Ваз 2108 2109 21099. Выкручиваем шурупы крепления передней панели.

Ослабьте шурпы крепления панели приборов Ваз 2109

Открываем бардачок, достаем из него все, и откручиваем шуруп на задней стенке.

Откручиваем шуруп в бардачке Ваз 2109

И откручиваем шуруп крепления панели возле бокового зеркала пассажира.

Печка на ВАЗ 2108: особенности и проблемы

• 1 Устройство
• 2 Принцип работы
• 3 Ремонт печки
• 4 Итоги

Печка в автомобиле ВАЗ 2108, как и во всех других авто, служит для обогрева салона, путем преобразования холодного воздуха, полученного с улицы, в теплый. В отличии от предыдущей классики, у которой выход воздуха из радиатора проводился только через панель, у восьмой модели ВАЗ, печка имела аж восемь выходов.

Устройство

Штатная печка в автомобилях ВАЗ 2108 состояла из таких деталей:

• Два отверстия, служащее для подачи воздуха к ногам водителя и переднего пассажира;
• Тяга, отвечающая за управление краником;
• Защитный чехол отопителя;
• Рычажок, управляющий заслонкой, отвечающей за подачу воздуха для обогрева ног;
• Краник отопителя;
• Боковые сопла;
• Отверстие для прогрева лобового стекла;
• Центральное сопло;
• Тяга заслонки, отвечающей за обогрев стекла;
• Рычажок управления заслонкой, регулирующей отопитель;
• Рычаг, управляющий заслонкой, регулирующей направление теплого воздуха на ветровое стекло;
• Рукоять, отвечающая за положение заслонки обдува ног;
• Тяга общей заслонки, отвечающая за то, как работает отопитель (сильно или слабо);
• Воздуховод центральной вентиляции;
• Отверстия для подачи теплого воздуха к ногам задних пассажиров;
• Рабочая шестеренка вентилятора;
• Радиатор.

Принцип работы

Воздух снаружи автомобиля принудительно всасывается внутрь, с помощью вентилятора, предварительно обогреваясь радиатором. В свою очередь, радиатор должен быть довольно теплым, иначе в салон будет поступать холодный поток воздуха. Принцип таков – чем дольше работает двигатель автомобиля, нагревая охлаждающую жидкость, тем теплее будет воздух, попадающий в салон.

Распределение воздуха внутри автомобиля происходит следующим образом. Первоначальный поток, напрямую идет к окнам обогрева ног пассажиров и водителя, а также, выходит на панель. Часть потока задерживается, за счет расположения заслонок, и воздух немного охлаждается. Таким образом, на ветровое стекло подается более холодный воздух, чем в салон.

Показатели печки – при 20 градусах ниже нуля, при условии, что она работает на максимум, салон прогревается до 20 градусов со знаком «+», а в области ног температура будет на 5 градусов выше.

Модернизация печки

Отопитель (внешний вид)

Если Вас не устраивает то, как работает печка в ВАЗ 2108, то ее можно попробовать модернизировать. Для этого не нужно менять радиатор, патрубки или еще что-то, а достаточно просто купить герметик и стекловолокно, буквально один квадратный метр.

Печку следует полностью разобрать до основания. Все ее детали тщательно промыть, и начать последовательную сборку. Особое внимание обратите на ухо кожуха, так как оно довольно часто ломается, и может потребовать замены.

Вставив и проклеив все заслонки, залейте швы герметиком. Склейте обе половины кожуха, и подождите пока герметик схватится. Далее соберите внутренние детали печки. После того, как печка будет собрана, обклейте ее вокруг стекловолокном.

Это увеличит температуру в салоне примерно на 5-10 градусов.

Данное улучшение было взято с автомобиля ВАЗ 2108, на котором была установлена низкая панель. Так что, при обычном типе восьмерки, данный метод работает безотказно.

Ремонт печки

Неполадки печки напрямую зависят от того, какая панель на Вашем ВАЗ 2108 – низкая или высокая. На высоких, существует одна болезнь – не до конца открывается заслонка в центре, предназначенная для регулировки холодного/горячего воздуха. Решить эту проблему можно отрегулировав заслонку, но для этого следует разобрать всю торпедо.

На ВАЗ 2108 с низкой панелью, зачастую причиной поломки является термостат. Он довольно быстро изнашивается и ломается, в результате чего печка не работает. Термостат нужно менять раз в 2-3 года. Если его замена не решит проблему, пробуйте заменить шланги, соединяющие печку и радиатор.

В случае, когда автомобилю ВАЗ 2108 более 8 – 10 лет, замена вышеперечисленных деталей уже не поможет, тогда остается только заменить радиатор печки на новый.

Конечно, термостат и шланги тоже нужно менять, но это гораздо дешевле чем поменять радиатор, поэтому, никто этим особо не занимается.

Работа отопителя

Итоги

Среди модельного ряда автомобилей ВАЗ, восьмая модель считается самой теплой. Это объясняется тем, что в ней очень хорошо продуманна система отопления.

Если на более ранних моделях теплый воздух выходил только с панели, то в 2108, имелись и отверстия для выхода воздуха возле ног пассажиров, сидящих на заднем сидении.

Это обеспечивало отличную циркуляцию воздуха по салону, и способствовало быстрому прогреву.

Устройство радиатора печки ваз 2109

Печка на любом авто, в том числе ВАЗ 2109, предназначена для отопления салона авто в холодное время года. Неисправности этого агрегата приведут к менее комфортному управлению автомобилем, поэтому водителю в любом случае нужно знать о возможных поломках и способах их устранения. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Типичные неисправности

Где находится система отопления на отечественной девятке? Как разбирать и снимать шланги для ремонта, по каким причинам устройство может переставать работать? Если не греет печка ВАЗ 2109, в первую очередь нужно разобраться в причинах, по которым это происходит.

Радиаторное устройство для отопительной системы

Причины

Если перестала работать печка ВАЗ 2109, причин для этого может быть несколько:

1. Не работает вентилятор печки. В соответствии со схемой подключения, проблема может заключаться в неработоспособном вентиляторе отопительного устройства. Иногда причина заключается в выходе из строя самого переключателя вентилятора или обрыве и окислении проводки.
2. Еще одной причиной, по которой не работает печка ВАЗ, могут быть забитые воздуховоды. Они могут забиться листьями прочим мусором, который падает на машину во время стоянки. Иногда не греет печка ВАЗ из-за закрытых заслонок воздуховодов.
3. На ваз 2109 не греть отопитель может из-за радиатора, эта проблема является одной из самых распространенных. Радиатор отопителя ВАЗ 2109 или ВАЗ 21099 может быть забит грязью, из-за чего антифриз не может циркулировать по системе. В некоторых случаях проблемой является краник печки, который не открывается, также это может быть связано со слишком низким уровнем хладагента в охладительной системе. Если в системе имеется воздушная пробка, это также приведет к недостаточному отоплению салона транспортного средства. Если радиатор печки ВАЗ 2109 работает нормально, возможно, силовой агрегат просто не может прогреться до рабочей температуры. Гораздо реже причиной невозможности отопления салона является сломавшаяся помпа.

Кран отопителя для девятки

Способы устранения

Как разобрать отопитель на ВАЗ 2109 и как устранить неисправность?

1. В первую очередь, необходимо проверить, функционирует ли вентилирующее устройство схемы, для этого включите зажигание и отопитель салона, сначала на самую низкую мощность. В том случае, если устройство работает нормально, это будет слышно. Перед тем, ка снять печку для ремонта и менять или продувать патрубки, необходимо удостовериться в том, что вентилятор вышел из строя. Попробуйте зачистить контакты подключения проводов питания — иногда их окисление приводит к невозможности работы элемента. В том случае, если путем диагностики вы выявили, что вентилирующее устройство рабочее, но оно все равно не включается, проблему следует искать в проводке.
2. Следующим этапом диагностики системы отопления ВАЗ будет проверка воздушного потока. Включите отопитель на максимум и проверьте, насколько хорошо он дует из разных воздуховодов — на лобовое и боковые стекла, в ноги. При функционирующем вентиляторе и отсутствии хорошего воздушного потока из воздуховодов, необходимо произвести диагностику самих воздуходувок — возможно, они просто закрыты.
3. Радиатор может не работать только из-за того, что через него не проходит антифриз. Как правило, это обусловлено тем, что система попросту забивается из-за использования в ней старого расходного материала, в котором образовался осадок, собирающийся в патрубках печки. Так что для начала необходимо слить из системы расходный материал и произвести ее промывку, в частности, патрубков, от осадков. Жидкость для промывки патрубков можно найти в любом автомагазине. Купленное средство заливается в охладительную систему, затем запускается двигатель, который должен поработать определенное время в соответствии с инструкцией. Если после слива из патрубков промывочного средства вы заметили грязь и осадок, это говорит о необходимости залива нового антифриза. Замена патрубков происходит в тех случаях, когда промывочное средство не может удалить весь осадок из системы, который прочно засел именно в магистралях. В том случае, если радиаторное устройство забито, другого выхода, кроме как замена радиатора печки ВАЗ 2109, нет.
4. Кран печки ВАЗ, как показывает практика — это одно из слабых мест схемы. Кран отопителя открывается и закрывается путем установки регулятора на панели. Этот регулятор связан с краном благодаря тяге. В том случае, если тяга очень слабая, ее можно попытаться отрегулировать. Замена крана печки ВАЗ производится в том случае, если элемент никак не реагирует на регулировку.
5. Если проблема неработоспособности агрегата обусловлена низким уровнем антифриза в системе, его нужно просто восполнить. Но при этом следует определить причину, по которой произошла утечка, чтобы в будущем эта проблема вас больше не тревожила.
6. Как сказано выше, проблема может заключаться том, что мотор не прогревается до нужной температуры, обычно это обусловлено выходом из строя термостата.
7. Вышедший из строя электродвигатель агрегата. Поломка моторчика печки ваз приведет к невозможности отопления салона авто. Если механизм вышел из строя, решить вопрос можно путем замены моторчика печки (автор видео — Pro Remont).

Инструкция по замене

В большинстве случаев причина кроется именно в радиаторном устройстве, поэтому ниже мы расскажем о том, как осуществляется замена радиатора отопителя ВАЗ 2109.

Как устроен радиатора печки 2108

03.06.2021 Некоторым автовладельцам знакома ситуация, когда начинают внезапно поступать тревожные сигналы от печки на ВАЗ-2108.

Пренебрегать такими «звоночками» нельзя, поскольку любое промедление способно спровоцировать ещё большие проблемы. В транспортном средстве не существует лишних механизмов и устройств, тем более нельзя отказываться от качественного отопления.

Именно оно обеспечивает комфортные , когда за окном ртутный столбик на термометре быстро устремляется вниз.

К тому же система отопления ещё и благоприятствует безопасности при осуществлении поездки.

Внешний вид радиатора отопителя ВАЗ 2108 Достаточно часто печка на ВАЗ-2108 начинает плохо функционировать по причине выхода со строя радиатора. Безусловно, не каждый владелец отечественной «восьмёрки» точно знает, как осуществляется непосредственно замена радиатора печки ВАЗ-2108.

Особенности работы и ремонта печки ВАЗ 2108

Без рубрикиФевраль 7, 2021 Печка в автомобиле ВАЗ 2108, как и во всех других авто, служит для обогрева салона, путем преобразования холодного воздуха, полученного с улицы, в теплый.

В отличии от предыдущей классики, у которой выход воздуха из радиатора проводился только через панель, у восьмой модели ВАЗ, печка имела аж восемь выходов.

Штатная печка в автомобилях ВАЗ 2108 состояла из таких деталей: Два отверстия, служащее для подачи воздуха к ногам водителя и переднего пассажира; Тяга, отвечающая за управление краником; Защитный чехол отопителя; Рычажок, управляющий заслонкой, отвечающей за подачу воздуха для обогрева ног; Краник отопителя; Боковые сопла; Отверстие для прогрева лобового стекла; Центральное сопло; Тяга заслонки, отвечающей за обогрев стекла; Рычажок управления заслонкой, регулирующей отопитель;

Устройство и эксплуатация печки ВАЗ-2109. Инструкция по ремонту

Отопление любого автомобиля обеспечивается воздухом, который подогревается в радиаторе отопителя.

2109 включен параллельно к основному радиатору, входящего в систему охлаждения автомобильного двигателя.Сам отопитель крепится четырьмя гайками в салоне под панелью приборов к болтам, что приварены к коробке воздухопритока. Воздух, подогретый в отопителе, через систему воздухопроводов направляется в салон. Воздухопроводы крепятся к панели приборов снизу и уплотняются прокладками.1.

Скоба крепления кожухов отопителя; 2. Заслонка управления отопителем; 3. Левый кожух отопителя; 4. Тяга заслонки обогрева ног; 5.

Уплотнительная прокладка радиатора; 6.

; 7. Уплотнительная прокладка отопителя; 8. Электродвигатель; 9. Кожухи вентилятора; 10.

Как отремонтировать или полностью заменить печку ВАЗ-2108

05.06.2021 Если вы являетесь обладателем отечественной «восьмёрки», вы можете подтвердить, что машина неплоха, что она впечатляет своей резвостью и практичностью.

Плохой обогрев салона однозначно ориентирует владельца транспортного средства на мысль, что пришла пора провести ремонт печки.

Безусловно, далеко не все владельцы «лошадок» мало-мальски разбираются в технической части авто. Для них гораздо проще решить проблему через СТО, перепоручив все действия квалифицированным мастерам.

Если

labavto.com

LabAvto Печка на любом авто, в том числе ВАЗ 2109, предназначена для отопления салона авто в холодное время года. Неисправности этого агрегата приведут к менее комфортному управлению автомобилем, поэтому водителю в любом случае нужно знать о возможных поломках и способах их устранения.

Подробнее об этом мы расскажем ниже. Типичные неисправностиГде находится система отопления на отечественной девятке?

Как разбирать и снимать шланги для ремонта, по каким причинам устройство может переставать работать?

Если не греет печка ВАЗ 2109, в первую очередь нужно разобраться в причинах, по которым это происходит.Радиаторное устройство для отопительной системыПричиныЕсли перестала работать печка ВАЗ 2109, причин для этого может быть несколько:Не работает вентилятор печки. В соответствии со схемой подключения, проблема может заключаться в неработоспособном вентиляторе отопительного устройства.

Устройство печки ВАЗ-21099

Ни о какой комфортабельности во время поездок на автомобиле ВАЗ-21099 не было бы и речи, если бы салон этого седана не комплектовался системой отопления.

Благодаря такому месту расположения удается обеспечить обогрев нескольких зон – обдув на лобовые и боковые стекла, под ноги и непосредственно в сам салон.

Для обеспечения эффективности работы печки необходимо, чтобы движение потока было не самовольным (за счет перепада температуры), а принудительным.

Каково устройство печки ВАЗ-2109 с низкой и высокой панелью

» Систему отопления салона вазовской «девятки» можно назвать традиционной.

Комфортная температура обеспечивается благодаря теплому воздуху, подогреваемому радиатором отопителя. Направляется он в салон через систему воздухопроводов. По сути, здесь все достаточно просто.

Однако нередко владельцы «девяток» испытывают проблемы с данным узлом авто.

Особенно неприятно, когда они возникают в холодную пору года. Зачастую данные проблемы можно устранить своими руками.

Но перед тем как приступать к ремонту, следует знать не только возможные причины, но и понимать, что и где находится. Как уже говорилось выше, конструкция система обогрева «девятки» достаточно простая.

Давайте рассмотрим ее немного детальнее.

В частности, сама печка состоит из 2-х кожухов.

Изготовлены они из пластмассы и соединены между собой специальными скобами. В качестве уплотнителя конструкторы решили использовать жгут – он закладывается в соответствующие пазы кожухов.

Замена радиатора отопителя (печки) Ваз 2109

Please click if you are not redirected within a few seconds.

Среда, Октябрь 08th, 2014Если при плановом осмотре бачка с охлаждающей жидкостью Ваз 2108 2109 21099 Вы заметили, что её стало меньше, долили до нормального уровня, а через несколько дней уровень снова упал.

При данной неисправности тосол как правило начинает капать на педаль газа, а вместе с ней и на обувь водителя.

Тосол — жидкость едкая,поэтому можно при этом испортить хорошую обувь.

Да и сам тосол стоит денег, литровая бутылка тосола стоит порядка 2$.

Поэтому, как только тосол начинает вытекать из системы охлаждения Ваз 2109, необходимо находить эту утечку и устранять.

Ремонт печки ваз 2108 низкая панель

Устройство нагревательной системы 2108 состоит из таких компонентов:

тяга, которая оказывает влияние на кран отопителя ВАЗ 2108; рычаг управления заслонкой; дополнительный резистор; моторчик, который влияет на вращение вентилятором; переключатель режима работы системы.

Кран отопителя ВАЗ 2108 Жидкость нагревается до определенной температуры и поступает в радиатор печки ВАЗ 2108.

Чтобы постоянно происходила циркуляция, между ней и системой охлаждения для жидкости установлены резиновые трубки, зафиксированные для лучшего скрепления хомутами. Теплый воздух поступает в салон автомобиля через несколько отверстий. Для равномерного распространения воздуха предназначен моторчик отопителя, со своим вентилятором.

Воздух прямо поступает к ногам водителя и пассажиров, а также выходит на панель.

Печка на ВАЗ 2108: особенности и проблемы

В свою очередь, радиатор должен быть довольно теплым, иначе в салон будет поступать холодный поток воздуха.

Принцип таков – чем дольше работает двигатель автомобиля, нагревая охлаждающую жидкость, тем теплее будет воздух, попадающий в салон. Распределение воздуха внутри автомобиля происходит следующим образом.

Первоначальный поток, напрямую идет к окнам обогрева ног пассажиров и водителя, а также, выходит на панель.

Модернизация печки Отопитель (внешний вид) Если Вас не устраивает то, как работает печка в ВАЗ 2108, то ее можно попробовать модернизировать.

Ваз 2108: зачем выполняется замена отопителя

Для уплотнения кожуховзакладывается в пазы специальный жгут.

В салон принудительная подача воздуха осуществляется электровентилятором, который крепится сверху отопителя, а для ремонта или замены его можно снять со стороны моторной ниши. Резиновыми шлангами к системе охлаждения подсоединяется кран отопителя.

Система рычагов с рукоятками обеспечивает регулировку подачи горячего воздуха в салон. Подача воздуха в салоне для пассажиров и на боковые стекла, осуществляется через правое и левое боковые и два сопла по центру.

В корпусе любого сопла устанавливаются заслонки, имеющие пенополиуретановые уплотнители.

Интенсивность вентиляции изменяется открытием или закрытием заслонки.

Изучаем и чиним печку на ВАЗ 2108: неисправности вентилятора, радиатора и крана

Таким образом, на ветровое стекло воздух подается остывшим.В случае если работа печи не удовлетворяет, ее можно модернизировать. Делается это при помощи установки стекловолокна.Действие происходит так:

• После этого нужно проклеить все заслонки и залить швы герметиком. Склеить кожух и некоторое время подождать, пока герметик будет устойчивым.
• Необходимо разобрать печь, а все детали промыть и приступить к сборке. При помощи этого действия можно также визуально диагностировать детали на предмет повреждений. Например, ухо кожуха часто ломается.
• Собрать «внутренности» отопительной системы и обклеить стекловолокном. Благодаря этому температура увеличится до 10 градусов.

Как и в любом механизме, в отопительной системе могут возникнуть неполадки (автор видео — Андрей Куземский).Если моторчик печки ВАЗ 2108 сломался, можно понять это, сопоставив некоторые

Устройство печки на ВАЗ 2109

Они соединятся между собой скобами по периметру. Для уплотнения в пазы кожухов заложен жгут.

Электрический вентилятор печки принудительно подает воздух внутрь салона. Удерживается парой винтов сверху печки.

Конструкция отопителя устроена таким образом, чтобы вентилятор легко снимался через подкапотное пространство. К кожухам вентилятора закреплен электромотор.

На его валу расположено рабочее колесо вентилятора с тремя скоростями.

Это возможно за счет двух спиралей резистора. Чтобы получить требуемую частоту вращения колеса, имеется доп резистор. Он крепится в отверстии кожуха отопителя слева.

Радиатор располагается в кожухах отопителя.